Șoferii care circulă pe DN1, între București și Ploiești, vor întâlni noi echipamente pentru monitorizarea traficului. Primele dispozitive au fost instalate în mai multe localități de pe unul dintre cele mai circulate drumuri din România, iar autoritățile pregătesc extinderea sistemului.
Potrivit informațiilor prezentate de Adevărul, CNAIR a început instalarea primelor aparate pe DN1 cu scopul de a crește siguranța rutieră și de a-i determina pe conducătorii auto să respecte limitele legale de viteză.
În această etapă, dispozitivele au în principal un rol preventiv și nu transmit datele privind viteza către Poliție pentru aplicarea automată a sancțiunilor. Situația se va schimba însă odată cu operaționalizarea radarelor fixe.
Primele echipamente au fost amplasate la intrarea în mai multe localități de pe traseul dintre București și Ploiești.
Este vorba despre:
Rețeaua urmează să fie extinsă, iar noi echipamente ar urma să fie instalate și în Otopeni, Ciolpani și Bărcănești.
Prin amplasarea acestora în mai multe puncte de pe DN1, autoritățile urmăresc dezvoltarea treptată a unui sistem mai amplu de supraveghere și monitorizare a traficului.
În această etapă, sistemele au în principal un rol de prevenție.
Echipamentele pot monitoriza traficul și viteza cu care se deplasează autovehiculele, însă informațiile privind viteza înregistrată nu sunt transmise Poliției pentru aplicarea sancțiunilor.
Astfel, simpla trecere cu o viteză mai mare decât limita legală prin dreptul acestor dispozitive nu înseamnă, în actuala etapă, că șoferul va primi automat o amendă.
Autoritățile urmăresc, pentru moment, ca prezența echipamentelor să îi determine pe conducătorii auto să reducă viteza și să respecte regulile de circulație.
Lucrurile se vor schimba odată cu instalarea și operaționalizarea sistemului de radare fixe.
Potrivit informațiilor prezentate, CNAIR intenționează ca acestea să fie integrate într-un sistem de monitorizare capabil să identifice depășirile limitelor legale de viteză.
Sistemul ar urma să permită verificarea atât a vitezei instantanee, cât și a vitezei medii cu care un autoturism parcurge un anumit sector de drum.
Această diferență este importantă, deoarece măsurarea vitezei medii poate identifica șoferii care încetinesc doar în apropierea unui punct de monitorizare, după care accelerează din nou.
În cazul unui sistem de monitorizare a vitezei medii, este luat în calcul timpul necesar unui vehicul pentru a parcurge distanța dintre două puncte de control.
În acest fel, nu mai este suficient ca șoferul să reducă viteza doar atunci când ajunge în apropierea unui radar.
Dacă distanța dintre două puncte este parcursă într-un timp care indică o viteză medie peste limita legală, sistemul poate identifica depășirea.
O astfel de metodă poate contribui la depistarea conducătorilor auto care respectă limita numai într-o anumită zonă, dar circulă cu viteză ridicată pe restul sectorului supravegheat.
DN1 este una dintre cele mai circulate șosele din țară, iar sectorul dintre București și Ploiești înregistrează un volum ridicat de trafic.
Circulația poate deveni deosebit de intensă în anumite intervale ale zilei, motiv pentru care siguranța rutieră și respectarea limitelor de viteză reprezintă unele dintre principalele obiective urmărite prin dezvoltarea noului sistem.
Instalarea echipamentelor se va face treptat. În prima etapă, acestea sunt utilizate în principal pentru monitorizare și prevenție.
Ulterior, odată cu punerea în funcțiune a radarelor fixe și integrarea lor în sistemul necesar aplicării sancțiunilor, șoferii care depășesc limitele legale de viteză vor putea fi identificați în condițiile prevăzute de lege.
Până atunci, dispozitivele deja amplasate pe DN1 au în primul rând rolul de a-i determina pe conducătorii auto să circule prudent și să respecte limitele de viteză.
Disclaimer: Informațiile prezentate în acest articol sunt preluate din surse publice iar la redactarea textului s-a utilizat inteligența artificială. În cazul în care sesizați erori sau neconcordanțe, vă rugăm să ne scrieți la [email protected]