Apar noi informații despre accidentul devastator produs pe autostrada Trakia din Bulgaria, în urma căruia 12 persoane și-au pierdut viața, iar alte 50 au fost rănite. Un șofer român de TIR, în vârstă de 62 de ani, reținut imediat după tragedie, a fost eliberat după 24 de ore de audieri.
Deși camionul condus de român se afla primul în coloana de vehicule implicate în carambol, anchetatorii bulgari susțin că acesta nu ar fi provocat direct accidentul, ci ar fi reprezentat un obstacol pe carosabil pentru autobuzul care circula în spatele său.
Autoritățile analizează mai multe ipoteze, printre care vizibilitatea extrem de redusă din cauza ceții și posibilitatea ca un alt vehicul defect să fi determinat încetinirea bruscă a TIR-ului.
Bărbatul de 62 de ani, aflat la volanul camionului implicat în accidentul de pe autostrada Trakia, a fost reținut imediat după producerea tragediei.
După aproximativ 24 de ore de audieri, autoritățile au decis eliberarea acestuia, în timp ce investigațiile continuă.
Marian Marinov, directorul interimar al Serviciului Național de Investigații din Bulgaria, a oferit primele explicații oficiale despre rolul pe care l-ar fi avut camionul românului în producerea accidentului.
„Acest camion nu a provocat accidentul în lanț de pe autostrada Trakia din Bulgaria, ci a constituit un obstacol pe carosabil, în acest caz pentru un autobuz. Dacă șoferul camionului poartă vreo responsabilitate, depinde de o serie de circumstanțe”, a declarat Marian Marinov.
Prin urmare, anchetatorii nu au stabilit deocamdată dacă șoferul român poate fi considerat responsabil pentru producerea tragediei.
Investigatorii bulgari încearcă să stabilească motivul pentru care TIR-ul condus de român a ajuns să reprezinte un obstacol pentru vehiculele care circulau în spatele său.
Una dintre ipotezele luate în calcul este prezența unui alt autovehicul defect în fața camionului. În această situație, șoferul român ar fi fost nevoit să frâneze brusc sau să reducă semnificativ viteza pentru a evita un impact.
A doua variantă analizată are legătură cu condițiile meteorologice nefavorabile.
În momentul producerii accidentului, pe autostrada Trakia era ceață densă, iar vizibilitatea era extrem de redusă.
Anchetatorii verifică posibilitatea ca șoferul camionului să fi încetinit considerabil din acest motiv, iar conducătorul autobuzului aflat în spatele său să nu fi avut suficient timp pentru a reacționa.
Ambele variante sunt în curs de verificare, iar autoritățile nu au anunțat încă o concluzie definitivă.
Pe lângă circumstanțele în care camionul a încetinit, anchetatorii verifică și comportamentul celorlalți șoferi implicați în carambol.
Un aspect important al investigației îl reprezintă distanța de siguranță păstrată între vehicule.
Autoritățile încearcă să stabilească dacă toți conducătorii auto au respectat distanța corespunzătoare față de mașinile din față, având în vedere condițiile dificile de circulație.
Ceața densă și viteza de deplasare sunt considerate posibili factori importanți în producerea accidentului.
Marian Marinov a atras atenția asupra faptului că accidentele grave se pot produce inclusiv pe sectoare de drum care, la prima vedere, nu prezintă dificultăți.
„Ceea ce frapează este că astfel de accidente se produc adesea pe drumuri bune, drepte. Toată lumea presupune că nu există obstacole în față”, a explicat oficialul bulgar.
Investigația nu se limitează la comportamentul șoferilor și la condițiile meteorologice din momentul accidentului.
Autoritățile bulgare analizează și documentele referitoare la lucrările de reparații efectuate pe tronsonul de autostradă unde s-a produs tragedia.
De asemenea, sunt verificate actele privind darea în exploatare a sectorului respectiv.
Scopul acestor verificări este stabilirea tuturor circumstanțelor care ar fi putut contribui la producerea accidentului în lanț.
Ancheta este una de amploare, având în vedere numărul mare de victime și vehicule implicate.
Până în prezent, au fost audiate persoane care se aflau la locul tragediei, iar autoritățile au solicitat efectuarea expertizelor medico-legale pentru cele 12 persoane decedate.
Totodată, sunt prevăzute alte 51 de expertize medico-legale pentru persoanele rănite, potrivit informațiilor transmise de anchetatori.
În perioada următoare, urmează să fie audiați aproximativ 100 de martori, care ar putea oferi informații importante despre momentele dinaintea impactului.
Declarațiile acestora, alături de rezultatele expertizelor, ar putea ajuta autoritățile să reconstituie succesiunea evenimentelor.
Accidentul de pe autostrada Trakia rămâne o tragedie de proporții, cu 12 persoane decedate și 50 de răniți, potrivit bilanțului prezentat. Șoferul român de TIR a fost eliberat după audieri, însă ancheta continuă pentru a stabili dacă acesta sau alți participanți la trafic poartă vreo responsabilitate pentru producerea carambolului.
Disclaimer: Informațiile prezentate în acest articol sunt preluate din surse publice iar la redactarea textului s-a utilizat inteligența artificială. În cazul în care sesizați erori sau neconcordanțe, vă rugăm să ne scrieți la [email protected]