Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) a reacționat față de informațiile recente apărute în presă privind exporturile și importurile din industria auto românească, care sugerează o presupusă subperformanță a sectorului. APIA susține că aceste date sunt prezentate eronat și nu reflectă corect realitatea economică și comercială a industriei auto din România în 2024, scrie capital.ro.
Conform APIA, valorile de 43 miliarde de euro pentru exporturi și 45 miliarde de euro pentru importuri vehiculate în mass-media sunt supradimensionate și includ segmente care nu sunt relevante pentru evaluarea performanței reale a industriei auto. Asociația subliniază necesitatea unei analize riguroase și corecte a datelor pentru a preveni dezinformarea publicului și a factorilor decizionali.
În fapt, România a exportat autoturisme noi în valoare de aproximativ 12 miliarde de euro în 2024, în timp ce importurile de autoturisme noi au însumat 3,5 miliarde de euro. Aceste cifre indică un bilanț comercial pozitiv în ceea ce privește autoturismele noi, evidențiind competitivitatea industriei auto românești pe piețele internaționale. Chiar și luând în calcul importurile de autoturisme rulate, evaluate la 3,4 miliarde de euro, balanța comercială rămâne favorabilă exporturilor de autoturisme noi.
Probleme legate de importurile de autoturisme rulate
APIA atrage atenția asupra unui fenomen îngrijorător legat de importurile masive de autoturisme rulate, care provoacă pierderi economice semnificative pentru statul român. O parte importantă a acestor vehicule este importată ilegal, fără o fiscalizare corespunzătoare, afectând veniturile bugetare. De asemenea, aceste autovehicule au un impact negativ asupra mediului, având un nivel ridicat de poluare.
64% dintre autoturismele rulate importate în 2024 sunt mai vechi de 10 ani
Datele oficiale indică faptul că 64% dintre autoturismele second-hand importate anul acesta au peste 10 ani vechime, fiind echipate cu tehnologii învechite ce contribuie la creșterea emisiilor poluante și reduc siguranța în trafic.
| Situația înmatriculărilor autoturismelor rulate în 2024, în funcție de anul de producție: | ||
| An Producție | Număr Unități | Pondere din Piața Autoturismelor Rulate |
| 2014 | 18.135 | 5% |
| 2013 | 20.010 | 6% |
| 2012 | 23.932 | 7% |
| 2011 | 26.774 | 8% |
| 2010 | 21.825 | 6% |
| 2009 | 20.587 | 6% |
| 2008 | 19.518 | 6% |
| 2007 | 17.626 | 5% |
| 2006 | 14.856 | 4% |
| 2005 | 11.216 | 3% |
| 2004 – 1941 | 7.968 | 7% |
Propuneri pentru limitarea importurilor de autoturisme poluante
Având în vedere prezența masivă a autoturismelor uzate pe piața românească, APIA recomandă introducerea unui impozit anual diferențiat pentru autoturisme, calculat în funcție de norma de poluare și anul de fabricație. Această măsură ar sprijini protejarea sănătății publice, ar reduce impactul negativ asupra mediului și ar contribui la îmbunătățirea siguranței rutiere.
De asemenea, un astfel de impozit ar putea stimula achiziția de autoturisme noi, cu un nivel redus de poluare, și ar avea un efect benefic asupra bugetului de stat.
Industria auto din România, recunoscută ca fiind una dintre cele mai dinamice și performante din regiune, își afirmă astfel poziția prin cifre clare. APIA respinge categoric ideea unei subperformanțe și subliniază importanța unui dialog constructiv privind politicile fiscale și de mediu menite să susțină dezvoltarea sustenabilă a pieței auto românești.
