Șoferii care plănuiesc călătorii cu mașina în afara țării în sezonul rece trebuie să fie extrem de atenți la legislația rutieră specifică fiecărui stat, deoarece regulile privind anvelopele de iarnă nu sunt uniforme la nivel european. În timp ce unele țări impun obligativitatea acestora, altele acceptă doar lanțurile de zăpadă sau emit simple recomandări, iar necunoașterea legii poate duce la sancțiuni financiare considerabile.
În Germania, legislația prevede o obligație „situațională”. Concret, vehiculele trebuie să fie echipate cu anvelope de iarnă doar dacă drumul este acoperit cu gheață, zăpadă sau lapoviță. O schimbare importantă a intrat în vigoare la 1 octombrie 2024: sunt recunoscute legal doar cauciucurile care poartă simbolul fulgului de zăpadă. Vechile anvelope marcate exclusiv cu M+S nu mai sunt conforme, iar utilizarea celor cu crampoane este interzisă.
Austria aplică reguli stricte între 1 noiembrie și 15 aprilie, impunând anvelope de iarnă în condiții specifice de drum. Aici sunt acceptate atât modelele cu fulg de zăpadă, cât și cele M+S. Ca alternativă, șoferii pot monta lanțuri pe roțile motoare. Sancțiunile pornesc de la 35 de euro, însă pot escalada până la 5.000 de euro în cazul în care alți participanți la trafic sunt puși în pericol.
Situația este mai complexă în Italia, unde regulile variază regional. Pe autostrada Brenner A22, echiparea de iarnă este obligatorie între 15 noiembrie și 15 aprilie, în timp ce în Valea Aosta perioada începe mai devreme, pe 15 octombrie. Amenzile pot atinge suma de 345 de euro, iar în anumite circumstanțe, lanțurile devin obligatorii, viteza fiind limitată la 50 km/h.
Franța a introdus măsuri mai aspre începând cu anul 2022. În 48 de departamente din zonele montane, anvelopele de iarnă sunt obligatorii de la 1 noiembrie până la 31 martie. Din 2024, doar anvelopele cu simbolul fulgului de zăpadă sunt acceptate, deși lanțurile rămân o alternativă validă. Zonele vizate sunt semnalizate corespunzător, iar nerespectarea regulilor atrage o amendă de 135 de euro.
În nordul Europei, Suedia și Finlanda solicită anvelope de iarnă pentru vehiculele sub 3,5 tone în intervalul 1 decembrie – 31 martie, regulă aplicată și în Țările Baltice (Estonia, Letonia, Lituania). Norvegia, deși nu are o regulă generală, impune lanțuri pe drumurile cu gheață sau zăpadă, în timp ce Danemarca doar recomandă echiparea de iarnă.
Elveția nu impune o obligație generală, însă șoferii sunt direct răspunzători pentru starea vehiculului. Blocarea traficului din cauza anvelopelor necorespunzătoare poate duce la amenzi usturătoare, iar în caz de accident, companiile de asigurări pot refuza despăgubirile.
În România, legislația nu prevede o perioadă calendaristică fixă, ci condiționează obligativitatea anvelopelor de iarnă de starea carosabilului (zăpadă, gheață sau polei). Conform informațiilor furnizate de Libertatea.ro, lipsa acestora în condițiile menționate atrage amenzi și reținerea certificatului de înmatriculare.
Disclaimer: Informațiile prezentate în acest articol sunt preluate din surse publice iar la redactarea textului s-a utilizat inteligența artificială. În cazul în care sesizați erori sau neconcordanțe, vă rugăm să ne scrieți la [email protected]