Apar informații noi în ancheta privind accidentul în lanț produs pe autostrada Trakia din Bulgaria, în care au fost implicate 86 de autovehicule. Șoferul român de TIR, reținut inițial de autoritățile bulgare, urmează să fie eliberat, potrivit anunțului făcut de procurori miercuri, 11 noiembrie 2026.
Bărbatul a fost audiat în prezența unui interpret și a explicat că nu a frânat brusc, așa cum se presupunea inițial, ci a redus viteza din cauza vizibilității scăzute. La scurt timp, camionul său a fost lovit din spate de un microbuz.
Potrivit informațiilor prezentate de Digi24, procurorii bulgari au anunțat că șoferul român de TIR va fi pus în libertate după audierea desfășurată în prezența unui traducător.
În fața anchetatorilor, bărbatul a declarat că se deplasa cu viteză redusă pe autostrada Trakia, iar la un moment dat a încetinit și mai mult din cauza vizibilității reduse.
Acesta a susținut că, în acel moment, un microbuz a intrat în partea din spate a camionului pe care îl conducea.
Șoferul a precizat că nu a frânat brusc și că TIR-ul nu prezenta nicio defecțiune tehnică.
Declarațiile sale aduc noi informații în anchetă, după ce primele date sugerau că oprirea bruscă a camionului ar fi putut declanșa coliziunile.
Accidentul de pe autostrada Trakia a implicat nu mai puțin de 86 de vehicule.
Potrivit informațiilor inițiale, un camion înmatriculat în România ar fi încetinit brusc și s-ar fi oprit pe autostradă.
Ulterior, un microbuz a lovit partea din spate a TIR-ului, iar impactul a fost urmat de numeroase coliziuni între autovehiculele care circulau în aceeași direcție.
Șoferul român a fost reținut și audiat marți, 10 noiembrie, însă anchetatorii nu au reușit să clarifice toate detaliile din cauza barierei lingvistice.
La acel moment, bărbatul era singura persoană reținută în dosarul accidentului.
Miercuri, 11 noiembrie, acesta a fost audiat din nou, de această dată cu ajutorul unui interpret, iar procurorii au anunțat ulterior că va fi eliberat.
În cadrul anchetei, polițiștii au luat în calcul și posibilitatea ca în fața camionului să se fi aflat un SUV, care l-ar fi determinat pe șofer să frâneze brusc.
Această ipoteză nu a fost confirmată oficial de autorități.
În urma noii audieri, conducătorul auto român a susținut că reducerea vitezei a fost determinată de condițiile de vizibilitate, nu de o frânare bruscă sau de o problemă tehnică.
Anchetatorii continuă verificările pentru a stabili cu exactitate desfășurarea evenimentelor.
Comisarul-șef Dimitrov a declarat că scăderea bruscă a vizibilității ar fi avut un rol important în producerea coliziunilor.
Oficialul a explicat că sunt necesare expertize suplimentare pentru a determina poziția și viteza camionului înaintea impactului.
„Camionul circula cel mai probabil foarte încet sau aproape de banda laterală. Nu putem specifica încă acest lucru. Serviciul Național de Investigații va solicita expertize suplimentare în aceste chestiuni”, a declarat Dimitrov.
Autoritățile bulgare încearcă să stabilească dacă vizibilitatea redusă a contribuit decisiv la producerea accidentului în lanț.
După accident, pompierii, echipele de descarcerare și criminaliștii au intervenit pe parcursul întregii nopți pentru îndepărtarea vehiculelor avariate și eliberarea carosabilului.
Circulația pe autostrada Trakia a fost reluată, însă traficul se desfășoară în continuare cu restricții și sub dirijarea polițiștilor, potrivit informațiilor prezentate.
Eliberarea șoferului român reprezintă cea mai recentă evoluție a cazului, însă ancheta continuă, iar circumstanțele exacte ale accidentului urmează să fie stabilite de autoritățile bulgare.
Disclaimer: Informațiile prezentate în acest articol sunt preluate din surse publice iar la redactarea textului s-a utilizat inteligența artificială. În cazul în care sesizați erori sau neconcordanțe, vă rugăm să ne scrieți la [email protected]